Stile Ruvido
Rough Toys
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1.2KRoyal Enfield Bullet Trials: il classico non si discute
Conoscete già la mia passione smisurata per le ragazze a due ruota di oltremanica, soprattutto le cosiddette classics. E la casa che...
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Mini De Tomaso: l’altra Mini
Non inorridite, sto per parlarvi del brutto anatroccolo, la Mini italiana. Quando si parla di Mini si rischia di cadere nell’intolleranza: l’...
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Bulova 63F80, un gioiello inaspettato
Solitamente realizzati da maison di nobile lignaggio e tradizioni storiche, i regolatori costituiscono un capitolo a se stante nella Storia dell’Orologeria, per la...
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Royal Enfield meets il Ruvido @ The Reunion
Certe realtà sono fatte per incontrarsi, certi mondi sono nati per toccarsi e fondersi, certe mattine grigie il circuito di Monza ha...
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Fiat 127, ci siamo passati tutti
Ci avete fatto caso? nella storia di noi ragazzi degli anni ’60 c’è sempre una Fiat 127 e non è per caso....
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Suzuki: il ritorno della Katana
Non amo le giapponesi e lo sapete, ma faccio delle eccezioni, poche, ma le faccio. Una di queste è sicuramente uno di...
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Un mostro chiamato Moto Parilla
Uno non può stare tranquillo la domenica pomeriggio che si trova mescolato alla inutile confusione di CityLife. E quando è lì che...
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Ferrari 250 GT California, non servono parole
C’è chi dice che sia la più bella Ferrari di tutti i tempi e io sono fra quelli. Sicuramente oggi è la...
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Electra Glide, l’Harley delle highways
Se volete una moto per fare la passerella al bar, non fatevi tentare… La Electra Glide è tutto fuorché una moto da...
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Royal Enfield Interceptor, il ritorno di Sua Maestà
Mi piacciono le bicilindriche, si sa, le considero le moto perfette: Triumph, Guzzi, Ducati, BMW, Royal Enfield… Royal Enfield? ma come, non...
